Çin merkezli araba üreticileri, Avrupa’da süratle büyüyor ve klâsik araba şirketlerine önemli bir rekabet sunuyor.
Bu büyüme, uygun fiyatlı ve teknolojik olarak gelişmiş araçların Avrupalı tüketicilerin ilgisini çekmesiyle sürat kazanıyor.
Çin araba markaları, bilhassa son birkaç yılda, Avrupa pazarında büyük bir varlık haline geldi.
Bu büyüme, Çinli araba üreticilerinin kalite, performans ve fiyat açısından rekabetçi modeller sunma yeteneğiyle destekleniyor. Fakat bu durum, Avrupalı üreticileri rahatsız etmeye başladı.
BMW’den Çin itirafı
Twitter’da bizi takip edin
BMW CEO’su Oliver Zipse AB’nin yeni akaryakıtlı ve dizel arabalara getirdiği yasağın Avrupalı araba üreticilerini Çinli rakipleriyle bir fiyat savaşına ittiğini ve bu savaşı kazanmanın “temelde imkansız” olduğunu söyledi.
Zipse ayrıyeten temel araba segmentinin ya büsbütün ortadan kalkacağını ya da Avrupalı üreticilerin hakimyetinde olmayacağını belirtti.
BYD üzere Çinli araba üreticilerinin agresif bir halde elektrikli araba pazarına girdiklerini ve giderek daha argümanlı hale geldiklerini belirten Zipse, şirketin kârının düştüğünü söylüyor.
Ayrıca BMW CEO’su, BMW’nin daha tanınan olduğu premium segmentte Çinli araba üreticilerine nazaran üstün olduğunu kelamlarına ekledi.
