Çin’de, sürdürülebilir ulaşım alanında değerli bir dönüşümün kesimi olarak elektrikli araç satışlarında gözle görülür bir artış yaşanıyor.
Ayrıca birçok Çinli marka, Avrupa’da satışlara başlayarak öbür araba üreticilerini hayli zorlamaya başladı.
Otomobil danışmanlık şirketi Inovev’e nazaran, 2023 yılında Avrupa’da satılan yeni elektrikli araçların yüzde 8’i Çinli markalar tarafından üretildi; bu oran geçen yıl yüzde 6, 2021’de ise yüzde 4’tü.
Almanlardan Çin önlemi
Çin ile olan rekabetin ağır baskısı altındaki Alman araba üreticileri, elektrikli araçlara geçişlerini hızlandırarak, elektrikli araç startup’ı Xpeng üzere şirketlerle paydaşlıklar kurmaya başladı.
Xpeng’in İdare Konseyi Lideri Brian Gu, Münih’te düzenlenen IAA araba fuarında yaptığı konuşmada şunları söyledi:
Alman araba üreticileri için tahminen de en karanlık an fakat tıpkı vakitte IAA’da değişime yönelik en güçlü kararlılıklarını da hissediyorum.
Xpeng, kısa müddet evvel Volkswagen ile Çin’de ortaklaşa iki yeni model üretmek üzere bir muahede yaptı.
LeapMotor üzere başkaları de global satışları artırmak ve Çin’in son derece rekabetçi ve konsolide olmaya başlayan iç pazarında ayakta kalmalarına yardımcı olmak için iştirakler arıyor.
Ancak satışları daha da artırmak için Çin’in üretimine ait klişeler, ithalat maliyetleri ve daha az gelişmiş bir elektrikli araç pazarı üzere pürüzlerin aşılması gerekiyor.
