Günümüz otomotiv sanayisi, daima olarak ileri teknolojiye ve yenilikçi dizaynlara odaklanarak büyümeye devam ediyor.
Konsept arabalar, bu ilerlemeyi görsel bir şölene dönüştürüyor ve tutkunları için heyecan verici bir gelecek vadediyor.
Unutulan konsept arabalar serimizin yedinci kısmında, GT70 modeline yakından bakacağız.
Bölüm 7: Ford GT70
Ford GT70, Ercole Spada tarafından tasarlanan, 1970 yılında Ford İngiltere tarafından üretilen ve Dünya Ralli Şampiyonası’nda kullanılması amaçlanan sonlu üretim bir spor arabaydı.
Porsche 911 ve Renault Alpine üzere yüksek süratli ralli arabalarıyla rekabet etmek üzere tasarlanan GT70, geriden çekişli, ortaya monte edilmiş bir motora sahipti.
GT70, şasinin gereğince sert olmaması, kokpitin sıkışık olması ve orjinal arabalardaki V6’nın yük merkezinin çok yüksek olması üzere birçok meseleyle karşılaştığı için rallide çok az muvaffakiyet elde etti.
Sadece 3 yıl hayatta kaldı
Dünya Ralli Şampiyonası’ndaki kural değişiklikleri ve halihazırda geliştirilen Escort platformunun daha fazla umut vadetmesi, Ford mühendislerinin platformdan vazgeçmesine neden oldu ve 1973 yılında GT70 üretimi sona erdi.
GT70 başlangıçta çeşitli motorları kullanacak biçimde tasarlandı. Birinci modeller Ford Capri RS2600’ün 240 bhp (179 kW) güç üreten 2,6 litrelik Cologne V6’sıyla donatıldı.
GT70’ler ayrıyeten yükten tasarruf etmek için fiberglas gövdeler kullanıyordu ve Len Bailey tarafından bilhassa için tasarlanan 13 inç tekerleklerle donatılmıştı.
Şimdiye kadar sırf altı GT70 üretildi. Bunlardan biri, Fransa’daki 1971 Ronde Cevenole Rallisi’nde Roger Clark tarafından kullanıldı, fakat motor, süspansiyon ve fren problemleri nedeniyle problemler ortaya çıktı.
