Son vakitlerde Çinli üreticileri, ülkelerine özel yatırımlar yapmaya başladı.
Türkiye’de her gün yeni markalarını görmeye başladığımız Çinli araba üreticilerinin Avrupa’da yükselişi sürüyor.
Elektrikli arabalarla birlikte başarılı bir dönüşüm yaşayan Çinli markaların suratına Avrupalı üreticiler yetişmekte zorluk çekiyor.
Avrupa’dan ek vergi hamlesi
Avrupa Komitesi, kıtadaki Avrupalı araba üreticilerini korumak için Çinli elektrikli araba üreticilerine ek vergi uygulamayı düşünüyor.
Mart ayında Türkiye, Çin’den gelen elektrikli arabalara ek vergi limitini yüzde 40’a çıkarmıştı. Avrupa’da buna emsal bir karar alabilir.
Avrupa Kurulu BaşkanıUrsula von der Leyen, AB parlamentosunda yaptığı yıllık konuşmada şöyle konuştu:
Küresel pazarlar artık daha ucuz elektrikli arabalarla dolup taşıyor. Bunların fiyatları büyük devlet sübvansiyonlarıyla yapay olarak düşük tutuluyor.
Otomobiller içinmevcutstandart AB oranıyüzde 10olarak uygulanıyor. Komite önümüzdeki13 ay içindebu standardın üzerindegümrük vergisiuygulanıp uygulanmayacağına karar verecek.
Sübvansiyonları önlemeye yönelik soruşturma, Tesla, Renault ve BMW gibiÇin’de üretilen Çinli olmayan markaları da kapsıyor.
Çinliler fuara damga vurmuştu
Münih’teki dünyanın en büyük araba fuarı IAA Mobility 2023 konferansında Çinli araba üreticileri büyük ilgi görmüştü.ç
Konferans organizatörleri, sunum yapanların yaklaşık yüzde 41’inin Asya’dan geldiğini söyledi.
Avrupa Komitesi’nin Çinli üreticilere ek vergiyi kelam konusu fuardan çabucak sonra gündemine getirmesi dikkat çekti.
