İstanbul Havalimanı, açıldığı günden bu yana kıymetli başarılara imza atmaya devam ediyor.
Uçuş sayılarıyla Avrupa’nın en ağır havalimanı olan İstanbul, memleketler arası basının da gündemini meşgul ediyor.
İngiltere’nin başşehri Londra’daki Heathrow Havalimanı’nın kapasitesinin artırılması için tartışmalar yıllardır sürüyor.
Heathrow’da üçüncü pist bilmecesi
Havalimanının muhtaçlık duyduğu üçüncü pistin ne vakit ve nasıl inşa edileceği ise belirsizliğini koruyor.
İngiltere merkezli Financial Times gazetesi, “Heathrow’un üçüncü pisti nihayet ilerleyecek mi?” başlıklı haberinde mevzuyu irdeledi ve Türkiye’den örnek verdi.
Duran projeyi hayata geçirmeye çalışıyorlar
Heathrow’a atanan yeni genel müdür ve seyahatlerdeki önemli yükselişin, duran projeyi yine canlandırabileceği belirtildi.
Koronavirüs salgını nedeniyle sekteye uğrayan havacılık bölümünün tekrar toparlandığı, İngiltere’nin en büyük havalimanının yılda 480 bin uçuşluk azamî kapasiteye yaklaştığı söz edildi.
İstanbul Havalimanı örneği
Bu durumun, ülkedeki havalimanlarının kapasitesinin nasıl genişleteceğine dair tartışmaları beraberinde getirdiği kaydedilirken, “Ancak artan maliyetler buna mani.” sözü kullanıldı.
Tartışmaların merkezinde İstanbul Havalimanı’nın gerisinde yer alan Heathrow’un olduğu vurgulandı.
“Şimdi Avrupa’nın en ağır havalimanı oldu”
Megakentteki havalimanının birinci etabının dört yıl evvel yaklaşık 11 milyar dolar maliyetle açıldığı anımsatılarak şöyle denildi:
Şimdi ise yılda 90 milyon yolcuya hizmet verebilen beş pistiyle Avrupa’nın en ağır havalimanı oldu.
Belirsizlik devam ediyor
Öte yandan, Heathrow’a bundan sonra ne olacağının, üçüncü pist için nasıl ilerleneceğine karar vermesi gereken Kopenhag Havalimanı’ndan gelen yeni CEO Thomas Woldbye’a bağlı olduğu aktarıldı.
Haberde, “Havalimanının hissedarları ve idare konseyi şimdi üçüncü pist konusunda ilerleyip ilerlememeye karar vermedi.” notu paylaşıldı.
