Son yapılan artırımla birlikte indi bindi fiyatı 70 TL’ye kadar çıkan İstanbul’daki taksiciler, hem kural tanımıyor hem de taleplerini artırmaktan çekinmiyor…
UKOME’de 26 Ocak 2023’te alınan kararla, taksilerde ‘Akıllı Zirve Lambası’ sistemine geçilmiş, aracın üst kısmındaki zirve lambasında “Boş-dolu-Rezerve-SOS” bilgilerini yansıtacak led ekranlı zirve lambaları mecburî hale getirilmişti.
İTaksi ile de entegreli çalışacağı belirtilen ve sürücülerin manuel olarak müdahale edemeyeceği sisteme geçiş için taksilere yaklaşık 5 aylık bir müddet tanınmıştı.
Taksilerin büyük bir kısmı sisteme geçmedi
Kararın üzerinden 8 ay geçmesine karşın taksilerin büyük bir kısmının bu sisteme geçiş yapmadığı görüldü.
İBB Ulaşım Daire Lideri Utku Cihan, mayıs ayı prestijiyle sistemin zarurî hale geldiğini aktardı.
Cihan, kelamlarını şöyle sürdürdü:
‘Sisteme geçmeyenlere yaptırım var’
Geçilemedi diye bir şey yok aslında, 31 Mayıs prestijiyle bunun müddeti tamamlandı. Hasebiyle bu kontroller içerisinde biz taksicilerimize şayet bu sisteme geçmedilerse, onunla ilgili yaptırımları uyguluyoruz. Dönüşümün tamamı şimdi tamamlanmış değil. Birkaç ay içerisinde tamamlanmış olacak. Onunla bir arada bu manada yalnızca zirve lambası değil, içerisindeki müdafaa bariyeri, megafon, gerideki tablet uygulaması üzere uygulamaları takip ediyor, denetim ediyor olacağız. Geçildi ancak bunu denetleyerek yapabiliriz. Hasebiyle bu kontrollerle birlikte ve firmaların çabalarıyla buna ayak uydurmasıyla bir arada tamamlanmış olacak. Bununla ilgili bir müddet uzatımı almadık ya da onlara, taksici esnafımıza bir müddet uzatımı vermedik. Münasebetiyle süratlice bu taksilerin bu sistemlere geçmiş olması gerekiyor. Akıllı zirve lambaları 31 Mayıs itibariyle zaruridir. Bu sisteme geçilmiştir.
“iTaksi çalışmıyor” iddiası
Öte yandan taksicilerin büyük bir kısmının sisteme geçiş yaptırmadığı görüldü…
Bazı taksiciler ise araçlarında iTaksi’nin çalışmadığını argüman etti.
Taksici Nuri Kaplan, “Yeni otomobillerde bu sistem var ben birkaç bireyde gördüm. Otomobilleri eski olanlar yenilemeyi beklediği için değiştirmiyor, bu sisteme geçmiyor.” dedi.
Taksi sürücüsü Bekir Acar ise “Şimdi bana o zirve lambasını değiştirtecek, bunun parasını benden alacak. Bunun bana bir yararı yok ki. Otomobilin içinde yolcu varken de bana el kaldırıp durmamı istiyorlar, boşken de. Bunlar hiç tahlil değil. Boş, dolu yazan da var. İTaksi’yi neden kapattılar? Taksimetremi açtığım vakit tavan lambası zati sönüyor. Bana tahlil lazım” diye konuştu.
Taksici Bülent Dağlı da “Millet, artırımı duydu taksiye binen yok. İTaksi bütün taksilerde bozuk. Çalışıyor, bildirim gelmiyor. Mecburî olarak yaptılar 3-4 ay çalıştı ondan sonra çalışmadı.” dedi.
“İTaksi bir seyahat uygulaması değil”
Taksicilerin argümanlarına yönelik de konuşan Cihan, “İTaksi aslında artık bir kontrol uygulaması. İTaksi bir seyahat uygulaması değil. Artık, taksicilerimiz biraz bunu ayırmakta zorlanıyorlar. Artık, lisanslı taksi çağırma uygulaması var İstanbul’da. Dünyada en çok kullanılan sistemler var. Taksiciler esnaf odasının da örneğin bir tane taksi uygulaması var. Münasebetiyle biz onları lisanslıyoruz. Onları yasal hale getiriyoruz. Bu meclis kararıyla oluşturulmuş bir şey. Biz bu sistemin üzerinde bir kontrol sistemi olarak İTaksi’yi artık kurguladık. iTaksi artık bir seyahat uygulaması, yolcu çağırma uygulaması değil. O artık yok lakin kontrol uygulaması olarak şu anda çok eksiksiz bir biçimde çalışıyor.” formunda konuştu.
Şikayetler arttı
Cihan, taksilerle ilgili kontrol ve şikayetler hakkındaki son bilgileri de açıkladı.
Taksilerin toplu ulaşım kontrol merkezi tarafından 7 gün 24 saat izlendiğini hatırlatan Cihan, şunları söyledi:
Bize 2022 yılında 80 binin üzerinde şikayet gelmişti. Bu yıl da şu anda ağustos ayında yaklaşık 45 binin üzerinde tekrar gelen şikayetler var. Bu şikayet sayısı yıl sonuna kadar büyük ihtimalle 80 bini geçecek üzere görünüyor. Oranlarına baktığımızda en çok hangi hususlarda şikayetler var; yol ve yolcu seçme şikayeti tekrar birinci sırada. Sonrasında trafik kural ihlalleri var, yolcuya kaba davranılması konusu var. Fazla fiyat alınması, yolcuyu uzak yoldan götürmek üzere sıralanan şikayetler var.
Yolcu seçme, kaba davranış, fazla fiyat alımı…
2022 yılıyla oransal olarak karşılaştırdığımızda yol ve yolcu seçme şikayeti bize bu sene çok daha fazla gelmiş. Geçen yıl yüzde 47 oranındayken, bu sene yüzde 59 oranına kadar çıkmış. Lakin yolcuya kaba davranma ve fazla fiyat alınması üzere şikayetlerde düşüş olduğu görülüyor. Bu aslında bizim yaptığımız yaptırımlar sonucunda ortaya çıkan bir durum diye düşünüyoruz. Zira artık vatandaşlar telefonlarıyla kaydedip bize iletebiliyorlar ve biz bununla ilgili yaptırımlarımızı süratlice o sürücüye uyguluyoruz ve bunu da toplumsal medyamızdan yayınlıyoruz. Münasebetiyle burada bir farkındalık var bu davranışlar biraz düşmeye başlamış durumda.
90 bin kontrol yapıldı
Ağustos ayına kadar yaklaşık 90 bin kontrol yapıldığı aktaran Cihan, “Bunun içerisinde emniyetin, zabıtanın, başka kolluk ünitelerinin olduğu kontroller bunlar. Toplamda 2023 yılında ağustos ayına kadar 37 bin 500 adet yaptırım uygulamışız. Sürücü kartlarını iptal etmişiz, süresiz olarak ya da süreksiz olarak etmişiz ya da araç bağlaması üzere.” dedi.
